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起重机轨道铝热焊施工技术介绍

作者:广东起重机  来源:www.zhongzhouqzjx.com   更新时间:2016-12-19  阅读数:159

    现在工业厂房中超重机轨迹衔接大都选用手艺焊接和鱼尾板或夹板衔接。手艺焊接作业效率底、对焊工水平请求高,轨迹接头质量不宜控制;鱼尾板及夹板衔接操作便利,但因为接头处不接连,容易使车轮和车轮轴磨损,影响设备使用寿数,直接构成出产停产的丢失更大,后期维修作业深重。为了进步作业效率,削减工业厂房内轨迹对接施工惯例办法的坏处,延伸设备维修周期,增大经济效益。经过技能攻关将铁路专业轨迹铝热焊技能使用到工业厂房起重机轨迹的对接施工中,这篇文章具体介绍了铝热焊施工技能工艺流程及操作关键。

一、 铝热焊概述

1、 根本原理

铝热焊是使用铝和氧化铁发作化学反响置换出铁的原理而构成的一种钢轨焊接技能,其化学反响式:

Fe2O3+2Al  →2Fe+Al2O3+850KJ

    这一反响式阐明,铝能与氧化铁发作化氧化复原反响(即铝热反响),并拌随出产很多的热能量,在无需外部能源的情况下,就能够生成熔化的高温铁水。这些高温铁水能够将增加在铝热焊剂中并已混合均匀的合金元素彻底熔化在一同构成特定化学成分的钢水。假如将钢水浇铸于固定在两根轨接缝处的砂型内,即可将两根钢轨焊铸在一同,最终构成与钢轨的化学、冶金和机械性能等方面相匹配的焊接接头。这种熔铸式的钢轨焊接方法,焊缝全体性能好,焊接速度快,而操作却不杂乱。

2、 操作原理

    先将铝热焊剂投放到一个耐高温坩埚中,然后将点着的高温火柴插入铝热焊剂中,铝热焊剂随即开端铝热反响。反响过程中,氧化铁在高温下被复原构成铁水(熔化其它增加元素后构成特定化学成分的钢水),铝被氧化并与其它氧化物一同构成溶渣。钢水因为比严重而沉于坩埚底部,熔渣比重小而浮于钢水上部。反响完毕后,经过短暂冷静,熔渣上浮并与钢水彻底分层,坩埚底部特别规划的自熔塞主动熔开,高温钢水被释放到衔接两根钢轨的耐高温砂型中,然后将它们焊接在一同。耐高温砂型带有钢轨的几许形状特征,使焊接好的接头形状与钢轨根本共同。在焊缝冷却下来后,假如选用恰当的热处理,还能够进一步进步其机械特征。

二、 铝热焊技能特色

   1 工期缩短:与选用惯例手艺焊接的施工办法比较,选用起重机轨迹铝热焊施工技能只需2-4名施工人员,单个接头焊接时刻为30-40分钟摆布,可缩短轨迹焊接工期,削减现场水平焊工。

   .2 确保轨迹接头质量:经过铝热焊施工技能,轨迹对接接头一次浇注成型和最佳钢质纯净度,确保了轨迹对接接头质量和质量。

   3  延伸轨迹和起重机设备使用寿数:选用铝热焊的起重轨迹接头 能在焊接时构成焊接肋并使轨迹坚持接连,削减车轮和车轮轴的磨损,延伸了起重机轨迹的寿数,铝热焊接头能进步车轮轴的使用寿数2~3倍。直接延伸了设备维修周期,削减由此构成停产的丢失不可估量。

   4 作业效率高:单个轨迹对接接头选用铝热焊施工仅需30-40分钟摆布,十分合适设备维修施工,而且可进行无电源施工。

   5  绿色环保,不危害人体,不污染环境

   6  不足之处:铝热焊成底细对于夹板或鱼尾板衔接和特种焊条焊接来说,成本是其2倍以上即报价略高。


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